Was soll ich gegen die Geräusche tun, die durch den Langzeitbetrieb des Außengelenklagers entstehen?

Das Geräusch des äußeren Gelenklagers und das Verfahren zur Steuerung des Geräusches der Laufbahn Das Geräusch des äußeren Gelenklagers wird durch das Geräusch des rotierenden Körpers des äußeren Gelenklagers verursacht, der sich auf dem äußeren Gelenklager dreht, wenn das äußere Gelenklager ist in Betrieb. Die Eigenschaft ist, dass es rutschig und konstant ist, und diese Art von Geräusch ist das Grundgeräusch, das alle rotierenden Gelenklager verursachen. Einige der Geräusche des extrem breiten sphärischen Lagers sind das Geräusch des sphärischen Laufbahnlagers in Kombination mit anderen Geräuschen. Auch der Klang der Laufbahn wird anders sein. Beispielsweise ist das Geräusch des äußeren Gelenklagers des äußeren Gelenklagers das Geräusch des äußeren Gelenklagers der äußeren Laufbahn. Seine Frequenz muss über 1000 Hz liegen, und dann seine Hauptfrequenz und andere äußere sphärische Oberflächen. Der Unterschied des Lagers besteht darin, dass es sich nicht mit dem Übersetzungsverhältnis ändert, aber sein Gesamtgeräuschkoeffizient mit der Beschleunigung des Übersetzungsverhältnisses zunimmt.

Bei einigen Trommelgeräuschen, insbesondere bei großen Außenkugellagern, ist das umgekehrte Verhältnis des Geräuschkoeffizienten des Außenkugellagergeräuschs der Trommel und des Viskositätsgrades so, dass je höher die Viskosität, desto kleiner der Trommelklang. Die Rauschzahl ist proportional zur Viskosität, dh je höher die Viskosität, desto höher die Rauschzahl.

Der wechselnde Trend des Kippgeräusches hängt mit der Biegesteifigkeit des äußeren sphärischen Lagersitzes zusammen. Die Biegesteifigkeit des äußeren sphärischen Lagersitzes ist umgekehrt proportional zum Geräuschkoeffizienten des Kippgeräusches, dh je größer die Biegesteifigkeit des äußeren sphärischen Lagersitzes ist, desto kleiner ist der Gesamtgeräuschkoeffizient des Kippgeräusches. Es hängt auch mit dem Seitenspiel des Wellendurchmessers zusammen. Der Geräuschkoeffizient und die Hauptfrequenz des Seitenspiels des Wellendurchmessers und des Laufbahngeräuschs sind umgekehrt proportional. Je kleiner das Seitenspiel des Wellendurchmessers ist, desto größer sind der Geräuschkoeffizient und die Hauptfrequenz. Wenn man sich das Obige ansieht, ist die Steuermethode des Raceway-Sounds tatsächlich ein bisschen ein Augenöffner. Wir können ein Außengelenklager mit einer kleinen Wellenform wählen, damit das Geräusch effektiv reduziert wird, und wir müssen bei der Anwendungsspezifikation vorsichtig sein. . Das Geräusch der Laufbahn ist sehr schädlich für das Geräusch der gesamten Industrieausrüstung, und die Reduzierung des Geräusches der Laufbahn kann das Geräusch aller Industrieausrüstungen wirksam reduzieren.