Wie entferne ich das Öl aus dem äußeren Gelenklager?

Um das Problem der Pastenhärtung zu lösen, sollte das äußere Kalottenlager bei 100-200 Grad in heißes Schmieröl getaucht, mit einer Spitzzange festgeklemmt und mit einer Bürste gereinigt werden. Weiches, dünnes Öl oder flüssige Rostschutzpaste wird zum Schmelzen auf 100-200 Grad erhitzt, wodurch die Systemlecks des äußeren Kugellagers leicht zu reinigen sind.

Versehentlich, wenn das äußere Kalottenlager viele Male im Öl geschüttelt wird. Ölflecken fließen auch von den Undichtigkeiten im System ab (bei der Reinigung sollten auch das Rollenaußengelenklager, der Kugelträger, die Innenringleitung und der zweite Ring gelöst werden). Weichen Sie das äußere Gelenklager 5-10 Minuten lang in einem leichteren Öl ein. Wenn Sie den Innenring mit einer Hand halten und den zweiten Ring mit der anderen Hand drehen, geht das dünne Öl oder die flüssige Rostschutzpaste auf dem äußeren Kugellager verloren.

Legen Sie dann das äußere Gelenklager in ein sauberes und sauberes Feuerzeugöl, reinigen Sie es mit einer weichen Goldschmuckbürste, entfernen Sie die Ölflecken in den Stahlperlen und Systemschlupflöchern und legen Sie es dann in Benzin, um es einmal zu waschen, nehmen Sie es heraus und legen Sie es in ein sauberes auf ordentliches Papier.

Axial schräges sphärisches Außengelenklager und kurzes Zylinderrollen-Außengelenklager.