So prüfen Sie, ob das Schmierfett des Wälzlagers schimmelig ist

1. Sonnenlichtbestrahlungsverfahren

Verwenden Sie an einem sonnigen Tag einen Schraubendreher, um Fett zu entfernen und auf fünfundvierzig Grad zu fliegen. Beobachten Sie im Vergleich zum Sonnenlicht die Tröpfchensituation. Unter der Sonne ist es hervorragend, deutlich sehen zu können, dass sich keine Ablagerungen im Fett befinden, und der eigentliche Effekt kann wieder voll zur Geltung kommen. Wenn zu viele Ablagerungen vorhanden sind, achten Sie darauf, das Fett zu ersetzen.

2. Droplet-Scratch-Methode

Nehmen Sie ein sauberes weißes Filterpapier, auf dem Filterpapier ist eine kleine Menge Öl ausgetreten. Wenn sich nach dem Ölaustritt schwarzes Pulver auf der Oberfläche befindet und ein Gefühl von Widerstand entsteht, wenn es die Hand berührt, bedeutet dies, dass sich viel Sediment im Öl befindet, das Öl nicht pulvrig und trocken ist und sauber. Hellgelb.

3. Ölaustrittsbeobachtung

Nehmen Sie 2 Messbecher, einen mit zu testendem Fett gefüllt und einen leeren auf den Tisch. Entfernen Sie den Messbecher mit dem Öl 30 bis 40 cm von der Tischplatte und kippen Sie ihn, damit das Fett in den leeren Becher fließen kann und beobachten Sie, wie es fließt. Längere, feinere, gut dosierte und langlebige Fette mit hervorragenden Leistungs- und Preisvergleichen. Wenn das Öl schnell abgelassen wird und das Öl langsam abgelassen wird, sagt man, dass das Öl verschimmelt ist.

4. Handdrehmethode

Drehen Sie das Fett zwischen Daumen und linkem Ringfinger und reiben Sie ständig. Das Fett fühlt sich gut an, hat eine gute Schmierfähigkeit, weniger Abrieb und keine Reibung. Wenn Sie spüren, dass in der Mitte des Fingers eine sehr große Gleitreibungskraft wie ein kleiner Stein vorhanden ist, bedeutet dies, dass sich viele Rückstände im Fett befinden, die nicht viele Male wiederverwendet werden können. Durch neues Fett ersetzen.